车辆使用尿素溶液主要是将废气中有害的氮氧化物还原成氮和水。一般用于柴油车。
          柴油汽车尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒，在发动机中可以通过技术手段减少颗粒排放，使废气主要是氮氧化物，注射尿素溶液到废气处理装置，高温尿素分解为氨，在催化剂和氮氧化物的作用下，产生无害的氮和水，该装置称为SCR后处理系统。
           1.使用GB29518标准规定尿素液，*尿素溶液箱内部清洁。
             劣质尿素溶液危害：堵塞甚至于损坏尿素泵和尿素溶液喷嘴，从而导致SCR箱结晶甚至于堵塞，从而导致排放超标；此外，当尿素液位低于10%时，NCD指示灯将始终亮起，并提示尽快加注尿素溶液，否则在低于5%时会立即限制扭转。
          2.尿素溶液箱的维护。
             尿素溶液箱传感器滤网每年*少清洗一次；在低溫下，尿素溶液结冰体积膨胀约8%。加注尿素溶液时，不要加太多。相应的膨胀容积应保留在箱体顶部，以防止尿素溶液结冰体积在低溫下增加，从而导致箱体开裂或液位温度传感器挤压。潍柴35L尿素溶液箱（总容积约40L）*大的加注量不得超过36L，潍柴50L尿素溶液箱（总容积约60L）*大的加注量不得超过52L。在使用过程中，尿素液位过低（低于10%）系统会报告尿素液位低故障。

         3.特别注意尿素液。
            定期检查尿素罐尿素溶液的液位，及时补充尿素溶液。汽车尿素溶液的用量为柴油的3%-8%。根据行程估计尿素溶液的用量，必要时随车携带足够的瓶装尿素溶液。
            加注车用尿素溶液时，应使用专用加注管，防止杂物混入。
            加注尿素溶液后，拧紧尿素罐盖，避免空气中污染物进入，从而导致尿素溶液变质或结晶。
         4.尿素液储运注意事项。
            在运输和储存过程中，车用尿素溶液应避免光照和高温，运输和储存温度为-5℃-25℃。车用尿素溶液会在-11℃的低溫下沉淀尿素溶液结晶。加注尿素溶液时，用30℃温水结晶，不影响车用尿素溶液的正常使用。
         5.尿素液结晶处理。
            尿素溶液结晶是一种常见现象，但不能用洗涤剂清洗。市场上销售的洗涤剂会损坏SCR系统中的关键元素催化剂。*好的处理方法是用热水冲洗，不会损坏SCR系统，有效去除结晶。
       6.是否需要添加防冻尿素溶液。
          车载SCR系统配备辅助加热系统，由尿素溶液喷射控制单元(DCU)控制，可*SCR系统在-30℃下正常工作，不用担心冬季车用尿素溶液的结晶。