页面位置页面位置 : 首页 >  新闻资讯 >  行业新闻

别再用劣质尿素摧残你的SCR了

发布时间:2021-11-12 作者:admin

    据了解,很多车主为了节约成本,会改装SCR后处理系统或者使用一些质量没有*的尿素产品,有的国六车主想这样降低成本,但并没有带来预期的效果。相反,他们会导致SCR后处理系统尿素结晶,堵塞尿素喷嘴,导致SCR后处理系统故障,从而支付高昂的维护费用。

  这是因为国六车型比国四国五车型增加了更多的传感器,所以国六的SCR后处理系统更敏感,这意味着国六车型对宁夏车用尿素溶液的要求更高。国六车一旦使用劣质尿素,系统对氮氧化物的转化率就会降低,从而破坏SCR后处理系统,造成严重的系统故障,甚至需要花费数万元更换新的SCR后处理系统。那么劣质车用尿素是如何损坏SCR系统的呢?让我们接着往下看。

  经过这几年企业、商家等不停地宣传和推广车用尿素产品的相关知识,大多数车主对车用尿素有了基本的了解。尿素溶液的浓度能够直接影响到氮氧化物的催化率以及尿素溶液的凝固点,包括SCR后处理系统的参数设定。因此,车用尿素溶液的浓度有严格的标准,即浓度必须达到32.5%。

宁夏车用尿素溶液

  而且,尿素溶液的质量还会对SCR后处理系统的喷雾部件和催化剂造成不良影响。这是由于生产中劣质尿素溶液纯度控制不严格,导致游离氨离子含量过低,尿素溶液中的重金属离子、矿物质和大量颗粒不能及时溶解,导致结晶增加对尿素泵、过滤器、尿素喷嘴等部件的损坏,导致SCR系统工作异常。

  同时,这些杂质燃烧后会产生大量积碳,影响SCR系统的喷雾附件,堵塞催化剂骨架,影响其工作效率和使用寿命。由此产生的后果是排放超标故障,通常表现为:降低发动机扭矩,降低发动机功率,在低温天气下导致计量泵冻结。车主不仅要面对高额的维修费用,还要支付排放超标带来的罚单。现在有些企业对运输车辆的排放要求有限,排放不达标的车辆无法进入要求严格的企业和物流园区。可见,使用劣质尿素造成的经济损失会让车主得不偿失。

  由于排放标准越来越严格,建议车主还是使用符合标准的尿素溶液,“抖机灵”这种方式,也就是国六车型不凑效。关于尿素产品的推荐,车主可以使用湛蓝环保宁夏车用尿素溶液,这是联合新蓝环保集团共同为*六排放标准尿素系列产品,包括清洁、*、勇敢等六种产品,可以满足不同车型的需求,减少对SCR系统的损坏,*车辆的正常运行。