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国六车用尿素溶液升级,从国五到国六,需要做哪些升级?

发布时间:2021-08-16 作者:admin

       国六排放标准的实施是汽车尿素行业发展的分水岭。国六不仅是*迄今为止非常严格的排放标准,也是*上严格的排放标准之一。国六系统以DOC+DPF+SCR+ASC为主要尾气催化技术路线,传感器的检测数据随时传输,监督部门可以通过安装在车辆上的远程监视终端实时监视车辆的尾气排放,避免尾气监督已成为历史,使用符合标准的车用尿素

  与以往标准车辆相比,国六车辆对车用尿素质量的要求更高,并配有车用尿素质量传感器,可实时监测尿素质量,以*达到非常好的催化还原效果,一旦发现尿素质量不合格,就会发出质量传感器报警。国六系统成本高,尿素质量不达标也容易造成零件损坏,维护费用高。

  添加车用尿素液的目的在于尾气净化,这是尿素液*基本也是*重要的功能,“国六”排放标准更严格,要求尿素液的尾气处理能力要更好。“国六”车辆由于需要加装DPF(柴油颗粒捕捉器),会造成系统温度降低,影响尾气转化效果。柴油机国六升级后处理

车用尿素溶液图片

  柴油机国六升级后处理

  由于新技术路线的因素,国六系统对汽车尿素的消耗将比国五系统增加,直接增加汽车的使用成本,加上购买成本的上升,导致许多卡车司机不愿换国六车,但国六必行,大势所趋。

  “蓝天保卫“战硝烟刚刚消散,“双碳“目标战略又开始了。在应对环境生态问题方面,不仅需要*顶层规划,还需要企业和人民的共同参与。

  针对国六系统的差异化特点,国六宁夏车用尿素溶液需要从质量、尾气处理能力、日常使用等方面进行有针对性的研发,切实解决国六问题。

  “国六”宁夏车用尿素运用“超纯过滤”专利技术,去除结晶结垢诱发物,降低金属离子含量,从而溶液纯净品质高,轻松应对系统尿素质量传感器的检测,减少系统管路堵塞,降低维护成本。

  为了维持低温环境下的高转化率,通过技术手段提高溶液分子表面张力和活性,雾化效果好,处理尾气更彻底,降低OBD监测风险,满足*六标准严格的排放限值要求。

  在使用成本方面,使用相同数量的尿素比旧标准产品行驶更远,降低了使用成本,*了卡车司机的车辆维护负担。

  国六车用尿素溶液升级尾气处理是解决空气污染的关键,车用尿素是实现尾气处理的关键,面对时代的机遇,做国六路上的护卫!